Upgrade to remove ads
Only $35.99/year

Paratviden 2 af 4 (Kort 13-24)

Terms in this set (60)

13-20
Formålet med undervisningen i køretøjers manøvreegenskaber, trafikantadfærd og vejforhold samt hovedmålene for undervisningsplanens enkelte afsnit herom
Vilkår - psykologisk - teknisk.
Førernes forskellige orienteringsvilkår.
Lære at forudse vanskeligheder.
Blive fortrolig med egen opfattelses og reaktionsevne.
Udvikle færdselssikker holdning og adfærd.
Forstå andres mulige fejl - forudse og reagere hensigtsmæssigt.
Lovbestemmelser om helbred.
Opfatte og bedømme faretegn og signaler.
Reaktionstid og reaktionsevne begrænset.
Synet med til at stabilisere kursen.
Alkohol og narkotika.
Kendetegn på alder, opmærksomhed og hensigt.
Hensynsfuld og defensiv adfærd.
Grænser for vejes sikkerhed.
Vejens omgivelser, udstyr, forløb, brug og særlig type.
13-161
Overhaling
Overhaling skal ske til venstre.
Overhaling uden fare.
Fri for modkørende færdsel.
Foran kørende ikke giver tegn til overhaling.
Bagfra kommende ikke har påbegyndt overhaling.
Efter overhaling ind til højre igen - uden fare eller ulempe. Tilstrækkelig sideafstand.
Vejarbejde med forsigtighed.
Langsomt køretøj - køre ud til siden og eventuelt standse.
13-63
Inddragelse og generhvervelse
Politiet kan inddrage førerretten.
Ubetinget frakendelse = Kontrollerende køreprøve.
Spirituskørsel = Kontrollerende køreprøve + ANT
Eventuelt Alkolås i køretøj.
13-40
Centrifugalkraft og dens afhængighed af masse, hastighed og kurveradius
Centrifugalkraft påvirker vinkelret i kurver og sving.
Kvadratet på Hastigheden (v2)
Omvendt proportional med Radius
Ligefrem proportional med Massen
13-10
Køreuddannelsens betydning for nedbringelse af antallet af færdselsulykker og deres sammenhæng i øvrigt med arbejdet for færdselssikkerhed
Menneskelige fejl cirka 80-90% af ulykker.
Gøre eleven bekendt med risikoforhold og farer.
Lære hurtigt at opfatte, bedømme og reagere hensigtsmæssigt over for dem.
14-107
Manuel og automatisk lygteindstilling
Tungt læs bag i bilen = lysgrænse højere.
Lygter kan indstilles manuelt eller automatisk.
Fx Xenon-lygter skal være automatisk.
14-145
De almindeligst former for unormalt dækslid i øvrigt og årsagerne hertil, for højt eller for lavt dæktryk, fejl i hjulindstilling eller fejl ved bremser eller støddæmpere
For lavt dæktryk - slid på yderkanter.
For højt dæktryk - slid på midten.
Ubalance i hjul, defekte bremser og støddæmpere - pletvis dækslid.
Forkert styretøj (sporing) - kraftigt slid i den ene side.
Slør i lejer og forbindelser giver øget slid.
14-146
Generelle bestemmelser om sikkerhedsseler i detailforskrifter for køretøjer
Seler skal være godkendt og mærket.
3-punktsseler på forsæder.
På førerpladsen fast sele med enerti-retractor.
Seler kan være med energiabsorberende selestrammer.
14-44
Vindtryk og vindtrykcenter på et køretøj
Tryk i vindsiden - sug i læsiden.
Vindcenter - Tyngdepunkt.
Stor vægt foran - minde sidevindsfølsom.
Stor vægt bagpå - mere sidevindsfølsom.
Vindcenter bag Tyngdepunkt - stabil styring
Vindcenter foran Tyngdepunkt - usikker forende - ustabil styring.
14-201
Bestemmelser om straf, herunder betinget objektivt ansvar for ejer/bruger for visse hastighedsovertrædelser
Ejer/bruger pålægges bøde ved automatisk trafikkontrol.
Hvis bruger eller fører melder sig inden 30 dage, pålægges ejer ikke ansvar.
Ejer/bruger pålægges ikke ansvar ved tyveri eller kriminalitet.
15-192
Synsbekendtgørelsens bestemmelser om periodisk syn
Lastbiler: Første gang efter 1 år - 1 års mellemrum.
Varebiler: Første gang efter 2 år - 2 års mellemrum.
Personbiler: Første gang efter 4 år - 2 års mellemrum.
Veteranbiler: Første gang efter 35 år - 8 års mellemrum.
15-157
Svingning mv.
Til højre - hold længst til højre.
Følg kørebanens højre kant - så lille sving som muligt.
Til venstre - hold til venstre eller vejens midte.
Ligeud - mest hensigtsmæssig bane.
Alle sving uden fare eller ulempe.
15-144
Tegn på fejl i hjulbalancen (statisk eller dynamisk balance), bedømt ved vibrationer og unormalt dækslid
Ubalance: Dårligt vejgreb
Slid på dæk, hjulophæng, styretøj og støddæmpere.
Statisk ubalance: Tyngdepunkt ikke i akslens centrum. Hopper (hjultramp).
Dynamisk: Skæv vægtfordeling i dæk - rystelser.
15-80
Straf og sanktioner som metoder, der kan være med til at regulere trafikanternes adfærd i ønskelig retning
Køreuddannelse, kampagner og kontrol.
Regulere trafikanters adfærd i positiv retning.
Bøder, frakendelse, kørselsforbud, fængsel og konfiskation.
Sikre at alle kan færdes sikkert i trafikken - fx vejarbejdere.
15-69
Opmærksomhed, opfattelses- og reaktionsevnens betydning for trafikantens adfærd og risikofattelse
Uopmærksomhed medvirkende årsag til 33 procent af ulykker.
Manglende opmærksomhed svækker opfattelses- og reaktionsevne.
Mobiltelefon og GPS øger risiko for uheld.
16-198
Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærknings bestemmelser om variable tavler, herunder lysende tavler
Variable tavler må kun anvendes, hvis information ikke kan formidles med faste tavler.
Variabel lysende tavle i hvilestilling skal visning være sort eller hvid (slukket).
16-141
Betydningen af korrekt dæktryk
Pumpet efter bilfabrikantens forskrifter.
Lavt dæktryk: Større slipvinkler, forøget slid, tung og usikker styring, nedsat retningsstabilitet.
Risiko for løs slidbane og eksplosion (varmeudvikling).
Højt dæktryk: Mindre slipvinkel, dårligere vejgreb.
Hjul tendens til at hoppe over ujævnheder.
16-52
Færdselslovens bestemmelser om at blive frakendt kørerlæreruddannelsen og generhvervelse af godkendelsen
Grov eller gentagen overtrædelse af regler - frakendes retten af mindst 1 år - eller for bestandig.
Aflevere kørekort - midlertidigt kørekort uden kørelærer.
Bestå ny kørelærerprøve, hvis ikke dømt for andet.
16-71
Uligevægtig sindstilstand, herunder sygdom, stress, træthed og opstemthed og betydningen for trafiksikkerheden
Ikke køre eller forsøge, hvis man ikke kan gøre det på fuldt betryggende måde.
Ikke syg, stresset, medicin, alkohol, narkotika (opstemmende eller bedøvende).
Påvirker opfattelses og reaktionstid, enten sløvende eller risikobetonet og unødvendige chancer.
16-45
Kørsel med uhensigtsmæssig belæsning
Tungt læs bagi: Tryk på foraksel mindre, mindre friktion - styreevnen falder.
Tung bagage på tagbagagebærer - tyngdepunkt flyttet opad. Risiko for baghjulsblokade og udskridning.
Risiko for kraftige tværsvingninger - miste herredømmet over bilen.
17-90
Pedalvandring, frigang, bremsepunkt og fuld bremsevirkning
Må ikke kunne trædes i bund når der trædes hårdt.
Frigang på 1 cm for ikke at spærre udligningshullet i hovedcylinderen.
17-181
Overladelse af køretøj til personer, som er omfattet af ovenstående bestemmelser, og som er ude af stand til at føre køretøjet på betryggende måde
Køretøjet må ikke føres eller forsøges ført.
Sygdom, svækkelse, træthed, mangel på søvn.
Påvirket af narkotika, alkohol, medicin.
Cykel, hestekøretøj eller hest heller ikke.
Vært eller medhjælper skal søge at hindre spirituskørsel.
17-16
Sammenhængen mellem indøvelse af orienteringsfærdigheder i teorilokale og under kørsel på vej
Undervisningen i orienterings-færdigheder skal for enhver manøvre gennemføres i teorilokale forud for og i nær tilknytning til den praktiske øvelse.
17-47
Udregne den nødvendige frie vejstrækning for en overhaling
Bil + afstand + lastbil + afstand = Forskydningslængde
5 + 35 + 12 + 15 = 67 meter
80 km/time = 22,22 meter/sekund
70 km/time = 19,44 meter/sekund
Forskel = 2,78 meter/sekund
67 meter / 2,78 = 24,1 sekunder
24,1 sekunder * 22,22 meter/sekund = 536 meter
Modkørende også 536 meter.
Nødvendig fri bane 2 * 536 meter = 1072 meter.
17-126
Betydningen af korrekt køremåde af hensyn til brændstofforbruget
Køremåde har stor betydning for energiforbruget.
Energirigtig kørsel 5-10% (25%) besparelse.
Ikke unødvendige hastighedsændringer. Jævn hastighed.
Slip speeder for at nedsætte hastighed.
Forudse ved kørsel mod vejkryds og lyskryds.
Motor bør først startes, umiddelbart før kørsel.
18-53
Bestemmelser om virket som kørelærer i bekendtgørelsen om godkendelse af kørelærere
Skriftlig forprøve om systematik og indhold i Undervisningsplanen.
Afsluttende prøve i Kundskaber og undervisning i teori.
Undervisning af elever i kørsel.
Undervisningsprøve: Mindst 2 personer (vej og slutundervisning).
Bestået til B: Almindelig bil og traktor
18-139
Fordele og ulemper ved de forskellige dæktyper
Radialdæk - fordele:
Bedre vejkontakt, bøjelige sider, stiv slidbane, længere levetid, mindre slipvinkler.
Ulemper: Udskridning uden varsel. Ubehageligt ved lave hastigheder.
Diagonaldæk - fordele:
Billigt. Ved korrekt dæktryk gode køreegenskaber.
Ulemper: Friktionsvirkninger ved høje hastigheder. Har tendens til at "kæntre".
Sommerdæk: Bedre vejgreb - små slipvinkler.
Vinter og terrændæk (Mud & Snow): Godt vejgreb i dyb sne og ælte. Groft mønster - større slipvinkler.
Pigdæk: Godt greb på is og fastkørt sne.
Pludselig udskridning. Støjer og skader vejbelægning.
Fx: 195 / 65 R / 15 91 H
195mm / 65% Radial / 15 tommer 91(belastning) H(hastighed = 210 km/t)
18-162
Forbud mod overhaling
Foran eller i vejkryds.
Umiddelbart foran eller på jernbaneoverkørsel.
Uoverskuelig bakke eller vejkurve.
Undtagelser: Flere vognbaner i samme retning.
Overhale venstresvingende højre om.
Hvis kryds reguleres af Politi eller signalanlæg.
Hvis færdsel har ubetinget vigepligt.
18-36
Friktion og friktionskraft, herunder hvilende og glidende friktion, samt betydningen af forskellige friktionstal eller -koefficienter
Friktion - gnidnings- eller rullemodstand.
Statisk friktion: Den kraft der skal til at skubbe noget i gang.
Dynamisk friktion: Den kraft der skal til for at vedligeholde bevægelsen.
Friktionstal eller Friktionskoefficient: Hvor stor en del af tyngdekraften der kan udnyttes.
0,5 = 50%.
0,8 = 80%, som kan bruges til bremsning, styring eller accelleration.
18-99
Princip og funktion af bremseassistent
Bremseassistent (BAS) mærker hvis fører bremser hurtigt og hårdt.
Øger straks trykket til det maksimale, så ABS-bremsen træder i funktion.
Personbil M1 skal være udstyret med Bremseassistent.
19-138
Tegn på fejl ved støddæmpere, bedømt ved mislyde, olieudtræk eller dårlig dæmpning
Væske kan ikke komprimeres - luft fjedrer uden at dæmpe.
Bilen vil flyde - dårligt vejgreb.
Kontrol: Tryk over støddæmper - i ro med det samme.
19-143
Betydning af hjulbalance, herunder statisk og dynamisk ubalance
Dårligt vejgreb. Dækslid. Slid på hjulophæng, styretøj og støddæmpere.
Tydeligst på forhjul.
Statisk ubalance: Når tyngdepunkt ikke er i akslens centrum - hjulet hopper (hjultramp).
Dynamisk ubalance: Dækkets masse ujævn fordelt. Hjulet ryster under rotation.
19-193
Færdselslovens bestemmelser om anvendelse af sikkerhedsseler, sikkerhedsudstyr til børn og om antallet af passagerer, der lovligt kan befordres
Hvis der er seler skal de benyttes.
Gælder ikke ved bakning eller på p-plads, værkstedsområde og lignende.
Føreren har ansvar for børn under 15 år.
Børn under 135 cm skal anvende godkendt sikkerhedsudstyr - selepude.
Bagudvendende barnestol - airbag slået fra.
Kun det antal passagerer der er seler til.
19-124
Betydningen af korrekt vedligeholdelse af motoren for at undgå unødig forurening
Motor skal altid være korrekt justeret.
Kulilte (CO), Kultveilte (CO2), Kulbrinte (HC), Partikler (NOx).
Sort røg - hvid røg.
Årsager: Karburator, indsprøjtning, tændingsanlæg, utætheder.
19-7
Kriterier for opdeling af lærestof og undervisningsforløb, herunder helheds- og delmetode, koncentreret og delt undervisning, pauser mv.
Helhedsmetode.
Delmetode.
Teoriundervisning i grupper.
Skolevogn individuelt.
Det praktiske forløb styrer teoretisk undervisning.
Altid fra lettere til vanskelige øvelser.
Regler for pauser i undervisningen.
20-167
Standsning og parkering
Standsning og parkering uden fare eller ulempe.
Kun i højre side af vejen.
Mindre befærdet og ensrettet også venstre side.
Ikke cykelsti, gangsti eller fortov.
Lokalt med en del af køretøjet (2 hjul) tilladt.
Påbudt tyverisikring.
Cykelsti = 5 meter
Vejkryds = 10 meter
Spærrelinjer = 5 meter
Busstoppested = 12 meter
Jernbane = 30 meter
Spor = 2 meter
Spærrelinje sideafstand = 3 meter
20-62
Frakendelse: a) betinget frakendelse, b) ubetinget frakendelse, c) kørselsforbud og d) frakendelsestiden
Betinget:
Har voldt skade på person eller ting.
Overskredet hastighed med mere end 60% eller kørt 160 km/time.
Spirituskørsel op til 1,20 promille.
Rødt lys, mod kørselsretning, overskridelse af spærrelinjer, ubrudt kantlinje, nødspor.
Prøvetid 3 år.
Ubetinget:
Promille over 1,20.
Forsætligt voldt skade på ting eller person.
Tidligere frakendt førerretten.
Hastighed over 200 km/timen eller promille over 2,00.
Overskredet med mere end 100%.
Kørselsforbud Førstegangserhverver:
Ny forseelse inden for 3 år ved betinget frakendelse.
Frakendelsestiden ved Ubetinget:
6 måneder - 10 år.
Ved spirituskørsel mindst 3 år.
20-19
Formålet med undervisningen på lukket øvelsesplads, herunder betydningen af at forenkle kravene ved de indledende øvelser, at gennemføre øvelserne med trinvis stigende sværhedsgrad og at lade eleven hurtigst muligt udføre øvelserne alene under kørelærerens overvågning
Færdighed i at beherske bilen ved lave hastigheder.
Manøvrer i almindelig færdsel. Igangsætning, standsning, forlæns, baglæns, svingning, vending og parkering.
Kørelærer: 3 elever samtidig.
Øvelser 2 gange fejlfrit efter hinanden
20-134
Regler for dækmærkning
Rullemodstand = tanksymbol
Bremseevne våd vej = regnvejrsskyen
Rullestøj = højttaleren
225/50 R17 82T
Bredde mm/højde %/ Radial /Tommer / Belastningskode / Hastighedskode
20-97
Princip og funktion af blokeringsfri bremser (ABS-bremsesystem)
Ved hvert hjul en tandring som registrerer, hvor hurtigt hjulene eller akslen roterer.
Konstant tryk - sænke trykket - øge trykket.
Sikre at hjulene ikke blokerer.
Stabilitet - muligt at styre.
Kortest mulige bremselængde.
21-191
Synsbekendtgørelsens bestemmelser om pligt til at anmelde ejerskifte, ændring af et køretøjs indretning og udstyr samt ændring af art og anvendelse
Ejerskifte (bruger) - syn inden 3 uger.
Periodisk syn bil: 1. gang 4 år derefter 2 år.
Ændring i indretning og udstyr.
Ændring i køreklar vægt mere end 50 kg.
Synsfri sammenkobling - ikke synes hvis bil højst 8 år.
Ændring i art: taxi, sygetransport, bus eller øvelseskørsel.
21-136
Tegn på fejl ved fjedre, bedømt ved mislyde eller hældning af bilen
Fjedre kan blive slappe og synke sammen.
Køreegenskaber ændres.
Bilen hælder og kører skævt.
Mislyde: Brud, tæring eller løse ophæng.
21-159
Kørsel ved busstoppested mv.
Kørende nedsætte hastighed og om nødvendigt standse.
Buschauffør ikke fritaget for ansvar.
Skolebus: Særlig agtpågivenhed.
21-113
Princippet i koblingens indretning, herunder funktion af koblingspedal, mekanisk eller hydraulisk forbindelse, koblingsnav, belægning, trykplade og fjedre samt svinghjul på krumtapakslen
Afbryde forbindelsen mellem motor og gearkasse ved stilstand eller gearskifte.
Koblingsplade med friktionsbelægning.
Krumtap, trykplade roterer med svinghjulet.
Hydraulisk kobling - mekanisk kobling.
21-27
Måleenhederne for hastighed, km/t og m/sek., herunder omregning fra en enhed til en anden
Hastighed kilometer i timen.
Ved centrifugalkraft og deceleration omregnes til meter per sekund (m/s).
Fx: 30 km/time
30.000 / 60*60 = 8,33 m/s.
22-171
Unødig støj mv.
Betjene køretøjet, så det ikke støjer unødigt og udvikler røg eller gasarter.
Hastighed og køremåde afpasses så andre ikke forstyrres unødigt.
22-21
Formålet med undervisningen i grundregler for kørsel for den/de omhandlede kategori(er) og hovedmålene for undervisningsplanens enkelte afsnit herom
Viden om generelle lovbestemmelser umiddelbart før øvelser på vej. Teori før praksis.
Rette sig efter politiets anvisninger.
Færdselstavler, kørebanestriber, færdselssignaler.
Sikker og uhindret afvikling af færdslen.
Fare, Ulempe og Unødig ulempe
22-142
Faremuligheder ved kørsel med ukorrekt dæktryk og ved uensartet dækmontering
Dæk pumpet til bilfabrikantens forskrifter.
Lavt dæktryk: større slipvinkler, forøget slid, tung og usikker styring.
Højt dæktryk: mindre slipvinkel, dårligere vejgreb, tendens til at hjul hopper.
Store slipvinkler på forhjul - understyring.
Store slipvinkler på baghjul - overstyring.
Radial eller diagonal.
Terræn eller vinterdæk (Mud+Snow).
22-30
Bremselængde, herunder omregning af bremselængder fra en hastighed til en anden
Bremselængde: Distance fra bremse aktiveres til køretøj holder stille.
Hastighed, pedaltryk og friktion.
Formel: 1 v2 / 2d
Fx: 1 8,33(2) / 2 6 = 69,4/12 = 5,78 meter
eller 1 v2 / 29,82*0,8 (my=friktionstal)
Fx: 1 8,33(2) / 29,82*0,8 = 69,4/15,7 = 4,4 meter
Decelerationstal:
Personbil = deceleration på mindst 6,4 m/s2.
Varebil = deceleration på mindst 5,0 m/s2.
22-68
Samspillet mellem trafikant, køretøj og vej (det trafikale system)
Det man skal, bør og gør:
Gult lys - burde stoppe.
Lukke andre ind.
Tålmodig - ikke presse til at undvige eller bremse.
Køre for tæt på.
Køre for langsomt.
Køre i nødsporet.
Ikke holde for fodgængere.
Sikkerhed og fremkommelighed.
23-182
Politiets mulighed for kontrol ved udåndings-, spyt eller svedprøve, øjenbesigtigelse, blod- eller urinprøve samt undersøgelse af en læge
Politiet kan til enhver tid kræve:
udåndingsprøve
spytprøve
svedprøve
besigtige øjne
Gælder fører af køretøj eller rytter
23-59
Køreprøver mv., herunder: a) teoriprøve, b) praktisk prøve, c) kontrollerende køreprøve og d) vejledende helbredsmæssig køretest
Teoriprøve en måned før 17 år.
Lukket øvelsesplads, teori og praktik - minus køreteknisk anlæg.
Praktisk prøve når teoriprøve er bestået og kørsel på Køreteknisk anlæg gennemført.
Kontrollerende køreprøve efter betinget, ubetinget eller efter kørselsforbud.
Hvis køreprøven ikke bestås, inddrages kørekortet.
Ved erhvervelse og fornyelse kan Politiet kræve en vejledende helbredsmæssig køretest.
23-56
Kørekort til motorkøretøj, til erhvervsmæssig personbefordring, til knallert samt til traktor og motorredskab: a) erhvervelsen, b) kørekortkategorier, c) alderskrav, d) helbredskrav, e) færdselsrelateret førstehjælpskursus, f) kørekortets gyldighedstid, g) udstedelse og h) udvidelse
Kun 1 kørekort.
Kørefærdighed, kende køretøjet og færdselsreglerne.
Kun bopæl i Danmark.
Erhvervsmæssig personbefordring 21 år.
Lille knallert 15 år.
Stor knallert 18 år.
Traktor/motorredskab 16 år.
Tilstrækkelig syns- og høreevne.
Førstehjælpskursus højst 1 år gammelt ved ansøgning.
Kørekort gælder 15 år.
Erhverv gælder 5 år.
Ansøgning om udvidelse til kommunen.
Fotografi og lægeattest.
23-48
Kørsel på våd vej (akvaplaning)
Ved kraftig regn eller gennem vandpytter kan kan der opstå akvaplaning.
Dækkene kan ikke nå at skubbe vandet væk.
Sæt farten ned - hold afstand til forankørende.
Slip speederen - styre fremad.
Ikke bremse!
23-98
Princip og funktion af påløbsbremse med bakspærre
Påløbsbremse - normale mekaniske tromlebremser.
Påløbsbremse aktiveres når påhængsvognen skubber bilen.
Bakspærre:
Ældre påhængskøretøjer har manuel split. Trykstang låses - husk split igen når du kører fremad.
Nyere påhængskøretøjer automatisk bakspærre.
24-183
Brug af mobiltelefon og andet teleudstyr
Førere af køretøjer må ikke benytte håndholdte mobiltelefoner under kørsel.
24-50
Færdselslovens bestemmelser om at blive Kørelærer
Fyldt 24 år.
Sidste 2 år ikke være frakendt førerretten.
Gennemført Pædagogisk undervisningsforløb.
Gennemført godkendt kørelæreruddannelse.
Har bestået en prøve for Kørelærere.
Godkendelse gælder 5 år.
Obligatorisk efteruddannelse til fornyelse.
24-180
Bevidsthedspåvirkende stoffer, sygdom mv.
Køretøj må ikke føres eller forsøges ført med bevidsthedspåvirkende stoffer.
Medicin kun i overensstemmelse med recept.
Sygdom, svækkelse, mangel på søvn eller træthed.
Gælder også cykel, hestekøretøj eller hest.
Vært eller medhjælper skal eventuelt tilkalde Politi.
24-104
Startmotorens formål
Starteren drejer motorens krumtap.
Indsugning, kompression, forbrænding udstødning.
Startkontakt - relæ - startdrev (bendix) - startkrans (svinghjul).
1-2 sekunder - startdrev ud af indgreb - friløb.
24-105
Principperne i lygtens indretning og virkemåde med lyskilde, parabol (reflektor) og lygteglas
Pære - lyskilde.
Fjernlys i alle retninger - spredes med parabolen.
Nærlys afskærmet med reflektor - lyser nedad asymmetrisk.
Other sets by this creator