Upgrade to remove ads
Only $35.99/year

Paratviden 4 af 4 (Kort 37-48)

Terms in this set (60)

37-155
Anvendelse af vejens forskellige baner
Hvis der er særlige baner for forskellige færdselsarter, skal kørende bruge den rigtige bane.
Lille knallert på cykelsti - kun i højre side.
Hvis der er krybespor skal det bruges ved lavere hastighed end skiltet.
Ved udkørsel uden fare eller unødig ulempe.
37-60
Øvelseskøretøjer i køreuddannelsen og ved den praktiske prøve (opslag)
Opslag: Bekendtgørelsen om kørekort - Bilag 5.
Motorkøretøj og stor knallert synet, godkendt og indregistreret.
Længde 3,80 - Bredde 1,45 - 130 km/t
Vægt mindst 825 kg.
Spejle: Indvendigt førerspejl, udvendigt, indvendigt
elevspejl.
Hastighedsmåler.
Mindst 4 voksne.
Pedaler (eventuelt speeder)
Kørelærer skal kunne betjene nødbremse.
37-190
Registreringslovens bestemmelser om køretøjer, der skal registreres som traktorer, der er fritaget for registrering, og om dem, der skal godkendes
Motorkøretøj, traktor og knallert skal registreres og forsynes med nummerplade.
Gælder også påhængsvogn, sættevogn og campingvogn.
Traktorer der overvejende bruges som trækkraft uden for vejene, skal ikke registreres.
Egentransport, trækkraft eller prøvekørsel.
Traktorer til vejarbejde, renholdelse og snerydning skal ikke registreres.
37-115
Formålet med automatisk transmission, hvor der sker automatisk til- og frakobling og automatisk tilpasning af gearene til det øjeblikkelige behov for kraft og/eller hastighed
Automatisk gear bruges hvor hyppige gearskift er nødvendige.
Kun speeder og bremse (højre ben).
En hjælp til personer med handicaps.
Efterhånden mere almindeligt i alle biler.
37-9
Almindeligt anvendte metoder for evaluering af undervisningen
2 formål:
Eleven kan selv konstatere om han har lært det krævede (delmålene).
Kørelæreren kan kontrollere om undervisningen har været god og effektiv.
Spørgsmål til situationer på billeder efter emnet er gennemgået i undervisningen.
Der kan afvikles evaluerende prøver i alle emner der er indlært.
En evaluerende prøve når hele undervisningsforløbet er slut.
38-24
Formålet med undervisningen på køreteknisk anlæg og hovedmålene for undervisningens enkelte afsnit herom
Viden om grundlæggende fysiske forhold.
Forstå betydningen af at tilpasse hastighed, styring og bremsning efter forholdene.
Ikke tilskynde til at køre hurtigt eller mindre forsigtigt.
Hastigheds betydning for afværgemanøvre.
Tilfredsstillende resultat efter delmålsbeskrivelserne.
Mindst 4 lektioner af 45 minutter.
Kørelærer højst 6 biler samtidig.
Vejgreb nødvendigt for enhver manøvre.
Dæk, dæktryk, belæsning, defekte støddæmpere ændrer styreegenskaber.
Hastighed, centrifugalkraft, bremselængde.
Bremsekraft, vejens hældning - kraftig blæst.
Lære at reagere rigtigt på pludselige hindringer.
Lære at reagere rigtigt for at genvinde vejgreb - ret op - kontrol.
Lære at reagere rigtigt ved kørsel ud over høj kant.
38-15
Betydningen af teoretisk viden om ulykker, risikoforhold og manøvreregler som grundlag for de praktiske øvelser
Stor risiko for mindre rutinerede bilister.
Menneskelige fejl i 80-90% af ulykker.
Overvurderer egne evner - undervurderer risiko.
Opfatte og bedømme faretegn ved andres adfærd, manøvreegenskaber, vejen, vejret og føret.
Forudse situationer og reagere rigtigt.
Påvirke elevens holdninger og adfærd i positiv retning.
Alle delmål på vej indeholder kendskab til ulykker og risikoforhold.
38-149
Færdselslovens gyldighedsområde
§1: Loven gælder, hvor ikke andet er bestemt, for færdsel på vej, som benyttes til almindelig færdsel af en eller flere færdselsarter.
38-34
Sammenlægning af kræfter efter vektorprincippet
2 kræfter der udspringer i samme punkt, men i forskellig retning. Den reelle kraft kan beregnes med kræfternes parallelogram.
Bremse og styre på samme tid.
Der vil ske udskridning, hvis kræfterne overskrider friktionen på 08 på ru, tør asfalt.
Friktionscirkel.
38-132
Princippet i teleskopstøddæmpere
Cylinder med stempel.
Væske i cylinder - huller i stempel.
Dobbeltvirkende - både op og ned.
Væskens hastighed bestemmer dæmpningen.
Hvis utæt - luft i cylinderen - uden dæmpervirkning.
39-151
Begreberne fare, ulempe og unødig ulempe
Fare: Nærliggende mulighed for sammenstød eller anden ulykke.
Ulempe: Kommer i vejen for en anden trafikant og tvinger denne til at give plads, vige eller holde tilbage.
Unødig ulempe: Igangsætning, standsning eller vognbaneskift - undgå unødig ulempe.
39-176
Særlige regler for færdsel på motorvej og motortrafikvej
Kun motorkøretøjer med mindst 50 km/timen.
Politi kan tillade blokvogn eller særtransport.
Kun motorvej ved begyndelse eller endepunkt.
Kun tilkørselsvej eller frakørselsvej.
Ikke over midterrabat eller åbning (kun udrykning).
Ikke vende eller bakke.
Kun standse og parkere på parkerings- eller rastepladser.
Færdselsuheld eller motorvej - kun uden for kørebanen.
Reparation på kørebanen - Politi underrettes.
Tilsvarende gælder Motortrafikvej.
39-140
Slidindikatorer
Slidbaneindikatorer er lovpligtige.
Pil eller TWI (Tread Wear Indicator) på dækside.
1,6 mm minimum - dæk skal skiftes.
Tilpasse kørslen til forholdene - især på våd vej.
39-74
Betydning af afkodning af andre trafikanters hensigt og adfærd
Bedømme andre trafikanter ved at se alder, opmærksomhed og hensigt.
Forudse andre trafikanters mulige fejl - reagere hensigtsmæssigt.
Reaktionstid, opfattelses- og reaktionsevne er begrænset hos alle trafikanter.
Ved at forudse, kan eleven afværge farlige situationer.
39-119
Princippet i katalysatorens virkemåde
Katalysator øger hastigheden af en kemisk reaktion - bliver ikke forbrugt ved reaktionen.
Bikube med små kanaler - stor overflade.
Overflade dække af aktive ædle metaller - platin, palladium og rhodium.
Korrekt forbrænding justeres med lambdasonden.
Katalysator 400-700 grader varm.
Skadelige stoffer omdannes til mindre skadelige stoffer..
3-vejs katalysator fjerner 80-90% skadelige stoffer.
40-185
Færdselslovens bestemmelser om ejers, førers og brugers ansvar for køretøjets stand
Køretøj indrettet og holdes i en stand, så det kan benyttes uden fare og ulempe for andre - og uden skade på vejene.
Ejer/bruger (varig rådighed) er ansvarlig for at køretøjet er i lovlig stand (papirer: registrering, forsikring, periodisk syn).
Fører opmærksom på forsvarlig stand (teknisk).
Styretøj, bremser, lygter, signal- og tegngivning.
Forsvarlig tilkobling til påhængskøretøj.
40-18
Hovedmålene for undervisningsplanens enkelte afsnit om køretøjets indretning og udstyr
Udpege betjeningsudstyret i bilen til lukket øvelsesplads og på vej.
Forstå standardinstrumenter og kontrollys.
Viden om motor, tænding, speeder, kobling, gear og bremser.
Betjene udstyret korrekt.
Lovbestemmelser: Forskellige risikoforhold og tegn på fejl der har betydning for færdselssikkerheden.
Uden brug af værktøj kontrollere udstyrets lovlighed og påvise fejl eller mangler.
Dokumenter: Hvilke oplysninger på bilens dokumenter og hvornår de skal medbringes.
40-55
Øvelseskørsel
Køreundervisning hos godkendt kørelærer.
Lukket øvelsesplads og køreteknisk anlæg.
Øvelseskørsel på vej kun med kørelærer eller aspirant (+ særligt godkendt kørelærer).
Kørsel på motorvej først efter bykørsel og landevejskørsel.
Uden fare og uden at sinke trafikken unødigt.
3 måneder inden eleven kan få kørekort.
40-130
Betydningen af ikke at lade motoren gå i tomgang i længere tid for at undgå unødig luft- og støjforurening
Mindske luft- og støjforurening - ikke tomgang i længere tid.
Lokale bestemmelser - Roskilde Kommune = 1 minut.
40-64
Forskellige trafikantgruppers (alder, køn, sociale tilhørsforhold) forudsætninger for at færdes i trafikken, herunder hvilke grupper der har særlig høj risiko
Reaktionstid, opfattelses- og reaktionsevnens begrænsninger gælder alle trafikanter - både gående og kørende.
Gående 5-10 år
Cyklister 10-15 år
Knallertkørere 15-19 år
Motorcyklister 18-22 år
Bilister 18-24 år
Ældre fodgængere og cyklister fra 70 år.
Nye udfordringer hver gang vi skifter transportform:
kravle, gå, løbe, cykle, knallert - rollator, kørestol.
41-137
Støddæmpernes funktion ved dæmpning af fjedrenes udsving, samt bevarelse af hjulkontakt til vejen
Fjedre mellem karosseri og hjulaksler.
Støddæmpere dæmper uheldig fjederresonans.
Sikrer et ensartet hjultryk på vejen.
Giver optimalt vejgreb og friktion til styring, bremsning og acceleration.
41-94
Bremsevirkning i hjulbremser og mellem dæk og vej
Bremsevirkning er afhængig af friktion mellem dæk og vej - vejgreb.
Tør ru asfalt 0,8
Grus 0,4
fast sne 0,2
is 0,1
Tråd på bremsepedal.
Friktion i tromler eller skiver - slitage.
41-58
Køreundervisning, herunder: a) pauser i køreuddannelsen, b) køreuddannelsens varighed, c) lektionsplaner, d) indledende og afsluttende køreundervisning og e) øvelseskørsel
Køreundervisning hos godkendt kørelærer til kategori.
Teori 29 lektioner (27 + 2 til evalueringer).
Praktisk 24 lektioner (4 lukket - 16 på vej - 4 køreteknisk).
Lektionsplan - 2 eksemplarer - underskrifter.
Navn, adresse, telefonnummer.
Kørelærerens eksemplar til køreprøven.
Opbevares mindst 2 år efter køreuddannelsen.
41-202
Straf/afgift ved ulovlig standsning og parkering
Afgift for overtrædelse af ulovlig standsning eller parkering på:
cykelsti, gangsti, midterrabat og helleanlæg.
Hele køretøjet på fortov.
Afgift på 510,- kr. tilfalder statskassen.
41-131
De almindeligste fjedertyper, herunder skruefjedre, bladfjedre og torsionsfjedre og deres anvendelse
Fjedre for at sikre en komfortabel og sikker kørsel.
Fjedrene presser dækket ned mod vejen.
Støddæmpere dæmper uheldig fjederresonans.
Bladfjedre (lineal - længde).
Skruefjedre (kuglepen).
Torsionsfjedre (lineal - vrid)
42-23
Formålet med undervisningen i særlige risikoforhold og hovedmålene for undervisningsplanens enkelte afsnit herom
Viden om særlige risikoforhold for at blive fortrolig med egen formåen.
Udvikle en færdselssikker holdning og adfærd.
Høj hastighed, alkohol, narkotika, trafikfarlig medicin - manglende brug af sele.
Undgå kritiske situationer - gruppepres - umodenhed.
Tage ansvar i trafikken og samarbejde med andre.
Køre bil på en sikker og miljørigtig måde.
42-165
Vigepligt mv.
Ubetinget vigepligt for kørende færdsel fra højre og venstre.
Ind over eller på vej. Udkørsel fra parkeringsplads, ejendom eller grundstykke.
Udkørsel over fortov, cykelsti eller rabat som er hævet over kørebanen.
I andre tilfælde hvor trafikken skærer hinanden - højre vigepligt.
Svinge til venstre ikke ulempe for modkørende.
Svinge til højre ikke ulempe for cyklister eller knallerter.
Ikke unødig ulempe for færdsel på krydsende vej.
42-195
Færdselslovens bestemmelser om befordring, belæsning, vægt, dimensioner mv. i det omfang, det har betydning for de køretøjer, der må føres med kørekort til kategori B
Personer eller gods må ikke dække for førerens frie udsyn.
Må ikke hindre tilstrækkelig mulighed for at manøvrere køretøjet.
Påbudte lygter eller nummerplade må ikke skjules.
Gods må ikke være til fare for personer eller ejendom.
Må ikke slæbe, falde af, støve eller støje.
Køretøjs dimensioner - med eller uden læs:
Bredde 2,55 meter
Længde 12 meter
Højde 4 meter
42-35
Kræfter (inertikræfter), der virker i tyngdepunktet fx under bremsning eller acceleration, herunder dynamisk vægtforskydning og betydningen heraf
Et legeme som ikke er påvirket af en kraft, eller af kræfter der ophæver hinandens virkning, vil enten være i hvile eller foretage en jævn retlinet bevægelse.
Opbremsning - større tryk på forhjulene.
Acceleration - større tryk på baghjulene.
42-100
Kredsløbet fra akkumulatorens ene pol over ledninger, kontakter, sikringer til strømforbrugende dele og tilbage over stel til akkumulatorens anden pol
Strøm fra vekselstrømsgenerator oplagres på akkumulatoren (batteriet).
Strøm til de enkelte strømforbrugende dele - pluspol.
Minuspol har forbindelse til stel.
Sikringer smelter ved for høj strømstyrke (fx 10 Ampere) - sikrer mod brand i ledningssystemet .
Større forbrug - større ledninger og sikringer ( = haveslange).
43-84
Princippet i styreapparatets funktion, hvorefter en ratdrejning overføres gennem en tandstang til en tværgående bevægelse af stænger og svingarme, der styrer forhjulenes stilling
Styreapparat skal være mekanisk.
Rat, rataksel, ratstamme (kollisionssikret), styrehus - tandstang.
Tandstang - sporstænger, kugleled - svingarme.
Svingarmen drejer svingakslen.
Hjulet er monteret på lodret styrebolt.
Styrebolt hælder bagud 2 grader (efterløb) = selvopretning.
Sammenlign med cykel.
43-189
Bekendtgørelse om anvendelse af advarselstrekant og havariblink
Motordrevet køretøj der er standset så der opstår fare eller ulempe, skal afmærkes med advarselstrekant.
Ved uheld, motorfejl eller lignende.
Trekant med front mod færdslen.
50 meter på landevej. Motorvej 100 meter.
Advarselstrekant skal være godkendt.
Havariblink skal anvendes ved fare eller kødannelse på motorvej. Kan anvendes uden for tættere bebygget område.
Anden brug af havariblink er forbudt!
43-158
Vending, bakning og vognbaneskift mv.
Vending og bakning uden fare eller ulempe.
Vending forlæns til venstre.
Igangsætning fra vejkant eller vognbaneskift - uden fare eller unødig ulempe.
Gælder også standse eller hurtigt nedsætte hastigheden (stoplys).
Tilkørselsbane - uden fare eller unødig ulempe.
Andre trafikanter skal lette tilkørsel.
Ved sammenløb af 2 kørebane - gensidig hensyntagen.
43-129
Bekendtgørelse om miljøregulering af visse aktiviteter, herunder kommunalbestyrelsers mulighed for at fastsætte begrænsninger mod at lade motoren gå i tomgang
Lokale myndigheder (kommunen) kan udstede regulativer.
Tomgang i København eller Roskilde = 1 minut!
43-110
Antændelse af brændstof i benzin- og dieselmotorer, herunder kompression samt formålet med tændrør eller gløderør
Benzinmotor: Antænding af benzin- og luftblanding med gnist fra tændrør sidst i takt 2 (kompression 8:1).
Dieselmotor: Diesel- luftblanding indsprøjtes og komprimeres (20:1).
Selvantændes ved temperatur 500-1000 grader.
Gløderør kan forvarme cylindre for at nå temperatur til antændelse.
44-148
Bestemmelser om udsyn i detailforskrifter for køretøjer (opslag 10.03)
Motordrevet køretøj: Direkte udsyn fremad og til siderne.
Anordning til renholdelse af forrude - visker/vasker.
Ikke genstande der reducerer udsynet unødigt.
Klart sikkerhedsglas: lamineret, hærdet glas, splintsikkert plast.
Udsyn må ikke være utydeligt eller forvrænget.
Udvendig solskærm over forruden.
Indvendig solskærm skal kunne bortklappes.
Ikke solfilter i forrude - kun 10 cm ved bakspejl.
44-17
Formålet med undervisningen i køretøjets indretning og udstyr, herunder betydningen af teoretisk viden som grundlag for praktiske øvelser
Forståelse for bilens funktioner så det letter indlæring af korrekt og skånsom behandling af bilen.
Sikker udførelse af forskellige manøvrer.
De vigtigste lovbestemmelser om bilens udstyr.
Selv konstatere og tage stilling til fejl eller mangler for færdselssikkerheden.
Lovbestemmelser om de vigtigste dokumenter.
44-188
Bekendtgørelse om slæbning mv. af køretøj efter bil eller traktor
Slæbning kun med forsvarligt udstyr.
Delvis ophængning på bjærgningskøretøj.
Sammenkobling med wire eller tov.
Tilkobling eller stangforbindelse.
Kun 1 køretøj ad gangen. Påhængsvogn kun ved sammenkobling.
Ikke 2-hjulede køretøjer.
Vægt ikke over 2 gange det trækkende køretøj.
Fejl ved bremser - delvis ophængning.
Fejl ved lygter - lygtebom.
Ikke over 4 meter - markering over 2 meter.
Højeste hastighed 30 km/timen.
44-39
ABS-systemets indflydelse på køresikkerheden, herunder kørsel på uens friktion
Ved uens friktion er der skævtrækning uden ABS.
Med ABS - mindre skævtrækning der skal kompenseres for.
44-3
Betydningen af elevers forkundskaber og andre forudsætninger for undervisningens tilrettelæggelse
Underviser skal kende elevens niveau for at kunne tilrettelægge undervisningen.
Eventuelt ved en forprøve opdelt efter sværhedsgrad.
Sikre at eleven ikke keder sig eller ikke kan forstå undervisningen.
Sikre korrekt niveau.
45-85
Selvopretning, herunder indflydelsen fra styreboltens sidehældning
Hjulene drejer automatisk tilbage mod ligeud, hvis grebet om rattet løsnes.
Sker fordi forhjulets styrebolt hælder bagud med 2 grader.
Sammenlign med forhjul på cykel.
45-186
Færdselslovens bestemmelser om kontrol af køretøjer
§ 77. Politiet kan standse et køretøj og lade det undersøge for fejl og mangler.
Kontrollere at føreren opfylder betingelser for lovligt at kunne føre køretøjet.
Køretøj kan indkaldes til senere kontrol.
Hvis køretøj til fare - nummerplader inddrages (klippes).
Periodisk syn: person- og varebiler, lastbiler og busser - store påhængskøretøjer.
Motorcykler ikke periodisk syn.
45-93
Princippet i tromlebremsers og skivebremsers funktion
Tromlebremse: hjulcylinder presser bremsebakker ud mod bremsetromlen.
Bremsebelægning tåler slid, høj temperatur og friktion.
Trækkes tilbage med fjeder.
Har servovirkning - kan være dobbeltvirkende.
Skivebremse: Bremseskive der roterer med med hjulaksel.
Bremsevæske gennem slanger til bremsekaliber presser bremseklodser ind mod bremseskiven.
45-1
Nødvendigheden af målbeskrivelser for at gøre det muligt at konstatere, om givne mål er nået, herunder præcisering af betingelser for elevens dokumentation af kundskaber og færdigheder samt præcisering af kriterier og mindstekrav for, hvad eleven skal kunne og vide ved undervisningens slutning
Hvad skal eleven kunne efter undervisningen?
Hvordan skal undervisningen gennemføres?
Alene, gruppe, teorilokale eller i praksis.
Hvad skal der til før målet/kravet er opfyldt?
Målbart: Kontrollere med spørgsmål eller test.
45-42
Slipvinkler og slipvinklernes indvirkning på køretøjets styretendenser
Slipvinkel er den forsinkelse der er mellem at fælgen drejer til dækket følger med (vis svamp).
Lavt dæktryk = større slipvinkler.
Forhjul: store slipvinkler = understyring.
Baghjul: store slipvinkler = overstyring.
46-166
Forpligtelser overfor gående
Give gående tid til at vige og give plads.
Holde tilbage ved kørsel over fortov og gangsti.
Gågade: særlig agtpågivenhed og hensynsfuldhed.
Busstoppested: Cyklister holde tilbage eller standse.
Svingning i vejkryds - ikke være til fare.
Standse for gående i fodgængerfelt - eller på vej.
Afpasse hastigheden så der ikke opstår fare eller ulempe ved fodgængerfelt.
Undgå at standse køretøjet i fodgængerfeltet.
46-197
Vejafmærkningsbekendtgørelsens bestemmelser om advarselstavlers opsætningsafstand før farested som om gyldighedssted/-område og afstand for vigepligtstavler, forbudstavler, påbudstavler og oplysningstavler, herunder områdetavler
Advarselstavler: uden for by 150-250 meter før farested.
Tættere bebygget - med kortere afstand.
Modkørende, rabat, krydsmærker og havnekaj - umiddelbart før.
Vigepligtstavler (7 forskellige): umiddelbart før.
Forbudstavler: umiddelbart før. Forbud gælder frem til næste vejkryds.
Påbudstavler: umiddelbart ved det sted de gælder.
Oplysningstavler: i nærhed eller begyndelsen af en vejstrækning.
Områdetavler: Umiddelbart ved områdets begyndelse.
46-177
Særlige regler for knallerter
Knallert må ikke køre ved siden af andet køretøj.
Kun fører - ikke passagerer.
Skal trækkes over fortov eller gangsti. Kan køres over fra sidevej.
Fører mindst 1 hånd på styret - begge fødder på pedaler.
Ikke holde fast i andet køretøj.
Ikke genstande over 2 meter lange og 70 cm brede.
46-128
Færdselslovens bestemmelser om unødvendig og forstyrrende kørsel
Køretøj må ikke give unødig støj, røg eller gasarter.
Ikke unødvendig og forstyrrende kørsel i og ved bebyggelse.
Hastighed og køremåde afpasses så andre ikke forstyrres unødigt.
46-117
Princippet i udstødningssystemet og tegn på fejl i udstødningssystemet
Bortleder gassen fra motorens forbrænding af brændstof.
Udstødningsmanifold - katalysator (lambdasonde) - udstødningspotte - lyddæmper og udgang.
Begrænser udledning af forurenende stoffer.
Støjen dæmpes af en række kamre.
Utætheder = højt støjniveau og risiko for kulilte i kabinen.
47-147
Fordele og ulemper ved buede og plane spejle
Plane spejle:
Viser virkeligheden 1:1.
Begrænset synsfelt - større blinde vinkler.
Buede spejle:
Viser et større areal - mindsker blinde vinkler.
Det man ser formindskes og forvrænges.
Derfor det plane bakspejl ved overhaling.
47-199
Bekendtgørelse om politiets tegngivning ved færdselsregulering
STOP - begge arme udstrakt på tværs af færdselsretningen.
STOP i en retning = FRI i den tværgående retning.
Kørsel eller gang når politimand har drejet sig og vinker trafikken frem.
Politi kan bruge hvid stav eller stopskilt med rød bund.
Trafikanter har pligt til at følge anvisningerne.
Fritager ikke trafikanter for at udvise særlig forsigtighed.
47-170
Lygteføring
Lygtetændingstid fra solnedgang til solopgang.
Påbudte lygter skal holdes tændt. Nærlys eller særligt kørelys uden for lygtetændingstiden.
Fjernlys når nærlys er utilstrækkeligt for sikker kørsel.
Må ikke blænde modkørende eller forankørende.
Må ikke blænde tog.
Tågelygter bruges kun i tåge og ved kraftig nedbør.
Positionslys, baglygter og nummerpladelys ved parkering på vej i lygtetændingstiden.
Bil op til 6 meter lang og 2 meter bred parkeret langs vej i by - kun lys mod vejens midte.
47-6
Betydningen af måden hvorpå lærestoffet fremlægges eller gennemgås, herunder opregning af forskellige fremlæggelsesformers fordele og ulemper
Deduktivt princip - forelæsning - nå-reaktion.
Induktivt princip - fællesskab - aha-oplevelse.
Foredrag - deduktivt.
Samtale - induktivt.
Hands-on - prøv det.
Gruppearbejde.
Summemøde.
Situationsspil.
47-65
Betydningen af modenhed - herunder hjernens udvikling - for holdning og adfærd i trafikken
Hvis man ikke er moden fralægger man sig ansvaret for selv at tænke og tage beslutninger.
Deltag aktivt i undervisningen og vær spørgende og kritisk.
Drenge senere modne og udviklede end piger.
Hjerne først færdigudviklet ved 25-års alderen.
Krybdyrhjernen - pattedyrshjernen - neocortex
48-179
Narkokørsel
Motorkøretøj, hest eller cykel må ikke føres eller forsøgt ført med bevidsthedspåvirkende stoffer i blodet.
Heller ikke medicin hvis recept ikke er fulgt.
Sygdom, svækkelse, overanstrengelse, mangel på søvn.
Forbudt at overlade køretøj til andre der er påvirkede.
Vært på restauration skal hindre kørsel hvis det ikke kan ske på fuldt betryggende måde.
Eventuelt tilkalde politiet.
48-20
Formålet med undervisningen i køretøjers manøvreegenskaber, trafikantadfærd og vejforhold samt hovedmålene for undervisningsplanens enkelte afsnit herom
Manøvreegenskaber - vilkår: Styreegenskaber, hastigheder og orientering.
Lære at forudse mulige vanskeligheder.
Trafikantadfærd - psykologisk: Fortrolig med psykologiske forhold hos sig selv og andre trafikanter. Børn - unge - ældre.
Opfattelse og reaktion.
Syn og bevægelse.
Hastighed og afstand.
Bedømmelse af sig selv og andre.
Hensynsfuld og defensiv færdselsadfærd.
Vejforhold - teknisk: Risikoforhold fx vejr og føre.
Forudse faresituationer - grænser for sikkerhed.
Omgivelser, udstyr, forløb, brug og type.
48-161
Overhaling
Overhaling skal ske til venstre.
Cykel og lille knallert kan overhale andre arter til højre.
Sikre tilstrækkelig lang fri strækning - fri for modkørende og andre hindringer.
Forankørende ikke givet tegn til overhaling.
Bagfrakommende ikke har påbegyndt overhaling.
Tilstrækkelige sideafstand.
Ikke accelerere - holde til højre og give plads til overhalende.
Vejarbejde - overhale med forsigtighed.
Langsomme køretøjer - nedsætte hastighed om nødvendigt standse.
48-109
Brændstofforsyning ved indsprøjtning og forstøverdyse
Brændstof fra tank - pumpe - karburator eller indsprøjtning.
Karburatoren blander luft og brændstof og fordeler til de enkelte cylindre.
Elektronisk indsprøjtning - singlepoint eller multipoint.
Computer doserer korrekt mængde efter temperatur og tryk.
Lambdasonde måler hvor meget ilt i udstødningsgassen.
Speeder regulerer mængden af brændstof/luft og dermed ydelsen.
48-200
Grundlæggende bestemmelser om erstatning og forsikringspligt, herunder objektivt ansvar
Ansvarlig skal erstatte skader ved færdselsuheld, eksplosion eller brand (fra brændstofanlæg).
Objektivt ansvar: man kan blive ansvarlig, selv om skaden sker ved et hændeligt uheld.
Personskade - tab af forsørger: op til 50 millioner kr.
Tingskade: op til 10 millioner kr.
Forsikringspligt - den der bruger eller lader køretøjet bruge på vej.
Other sets by this creator