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Verkehrsunfall

Terms in this set (12)

1. Welche Maßnahmen und Tätigkeiten sind nach dem Eintreffen am Unfallort grundsätzlich von ihnen vorrangig durchzuführen?
- Absicherung der Unfallstelle
- Erste Allgemeine Hilfeleistung
- Situation am Unfallort erfassen
- Feststellen der Unfallbeteiligten
- Lage der Verletzten festhalten, Nationale der Verletzten, Abtransport, eventuell Einlieferungsorte festhalten
- Feststellen von Auskunftspersonen, wenn möglich durch örtliche Trennung der Personen
- Kurze informative Befragung der Unfallbeteiligten, wenn möglich örtliche Trennung
- Schaulustige vom Unfallort entfernen
- Fahndung bei festgestellter Fahrerflucht per Funk durchgeben
2. Welche Bedeutung haben die Spuren von Fahrzeugrädern bei Verkehrsunfällen?
Derartige Spuren sind von großer Bedeutung und zwar hinsichtlich

- der Rekonstruktion eines Verkehrsunfalles
- der Berechnung der gefahrenen Geschwindigkeiten
- als Beweismittel für die Reaktion eines Fahrzeuglenkers
3. Welche Umstände bzw. Spuren auf der Unfallstelle sind für die spätere Beurteilung des Unfallgeschehens von Wesentlicher Bedeutung?
- Feststellung der Zusammenstoßstelle, sofern dies möglich ist
- Festhalten der Unfallendlage der Fahrzeuge
- Festhalten der Lage von Kfz-Teilen
- Festhalten der Fahr-, Brems-, Schleuder-, Kratz-, Flüssigkeitsspuren, etc.
- Festhalten der Veränderungen auf dem Unfallort
- Technische Daten, Ausstattung der Fahrzeuge vor Ort erheben
- Sichtverhältnisse (Nebel, Rauch, blendende Sonne dreckige oder vereiste Scheiben. Sichtbehinderungen durch Bewuchs, abgestellte Kfz. Pflanzen, Baumaterial, Schneehaufen usw.)
- Straßenverhältnisse (trocken, nass, vereist, Laub oder Staub sowie das Verkehrsauf- kommen)
- Witterungsverhältnisse (Regen, Schnee, Temperatur)
4. Wann ist eine fotogrammetrische Vermessung der Unfallstelle grundsätzlich durchzuführen und welche Ausnahmen gibt es?
Die Fotogrammetrische Vermessung der Unfallstelle hat grundsätzlich bei jedem Verkehrsunfall mit Personenschaden und bei jedem Verkehrsunfall mit Dienstkraftfahrzeug zu erfolgen.

Ausgenommen sind Verkehrsunfälle mit Personenschaden auf Autobahnen und Schnellstraßen und auch sonstigen Straßen, wenn

- die Unfallursache nach Ansicht der erhebenden Beamten eindeutig feststeht und lediglich leichte Verletzungen vorliegen und
- bei Verkehrsunfällen mit Dienstfahrzeugen, wenn keine weiteren Verkehrsteilnehmer daran beteiligt sind.
5. Wie heißt die Applikation um Ermittlungen hinsichtlich Streuscheiben, Verglasungen etc. durchführen zu können und wo ist diese eingerichtet?
LUNA - eingerichtet beim Bundeskriminalamt Wiesbaden;
6. Nennen sie die Spuren, die bei Verkehrsunfällen in Erscheinung treten können und die zu dokumentieren oder/und zu sichern sind.
- Beschädigungen an den Fahrzeugen
- Blockierspuren
- Bremsspuren
- Fahrspuren
- Flüssigkeitsspuren
- Kratzspuren
- Radierspuren
- Rutschspuren
- Schleifspuren
- Schleuderspuren
- Schmutz von der Unterseite der Kotflügel
- Spuren an- und auf den seitlichen Begrenzungen der Fahrbahn
- Walkspur
7. Warum ist eine taxative Aufzählung bei der Anforderung von Beamten der KPU bzw. des .BK nicht möglich? Wann sollte eine kriminaltechnische Untersuchung eines Verkehrsunfalles durch Beamte der KPU bzw. des .BK durchgeführt und was gibt es für sie noch zu beachten?
Aufgrund der vielen, komplexen Spurenbilder bei einem Verkehrsunfall ist eine taxative Aufzählung für die Anforderung der Beamten der KP nicht möglich.
Jedenfalls sollten sie angefordert werden, wenn bei einem Verkehrsunfall eine

- Lenkerbestimmung erforderlich ist
- Hinweise oder Angaben auf allfällige technische Mängel, Licht- oder Reifendefekte wie mangelnde Profiltiefe als mögliche Unfallursache bei Aquaplaning
- Rekonstruktion der Fahrtrichtungen durch unerklärliche Spurensituation am Unfallort oder
- Verdacht auf andere vorsätzlich, gerichtlich strafbare Handlungen wie Versicherungsbetrug vorliegt oder vorliegen könnte.

Im Einzelfall ist mit der KPU telefonisch das Einvernehmen herzustellen und abzuklären, ob ein Auftrag der StA erforderlich ist.
8. Was gibt es beim Spurenschutz, der Verpackung, der Aufbewahrung und dem Versand hinsichtlich Lenkerfeststellung nach einem Verkehrsunfall zu beachten?
- Spuren sind vor Kontamination zu schützen.
- Abgenommene Pedalkappen und mit dem Trägermaterial gesicherte Anschmelzspuren sind spurenschonend und unter Bedachtnahme auf Materialverlust in entsprechende Behältnisse zu verpacken. Diese sind so zu beschriften, dass die Spuren den einzelnen Entnahmestellen eindeutig zugeordnet werden können.
- Zusätzlich sind die Schuhe und die Oberbekleidung aller Fahrzeuginsassen sicherzustellen. Diese müssen, wenn notwendig, zuvor getrocknet werden und sind so zu bezeichnen, dass eine eindeutige Zuordnung zu den Trägern garantiert ist.
- Bei Lenkerfeststellungen ist unbedingt mit der Untersuchungsstelle LKA - AB 8 KPU, Rücksprache zu halten und eventuelle Weisungen sowie Anträge an die StA für Beschlagnahme des Fahrzeuges u.a. einzuholen.
9. Nennen sie die Arten von Lampen, die derzeit bei Fahrzeugen Verwendung finden und welche Lampen kriminaltechnisch untersucht oder auch nicht untersucht werden können? Was darf keinesfalls gemacht werden?
- Glühlampen sind Fahrzeugteile, die Hinweise auf das Unfallgeschehen geben können. Kommt es wie bei einem Verkehrsunfall zu einer starken Erschütterung der heißen Wendel, können charakteristische Veränderungen auftreten.
- Gasentladungslampen (= Lichtbogenlampen) können unter bestimmten Voraussetzungen untersucht werden (Rücksprache mit Untersuchungsstelle).
- LED-Lampen können derzeit kriminaltechnisch nicht auf Funktion oder Nichtfunktion untersucht werden. Untersuchungen dahingehend eventuell durch Auslesen von Steuergeräten.
- Wenn die Untersuchung von Lampen in Erwägung gezogen wird, darf nach dem Unfall die Beleuchtung eines KFZ wie zur Probe, ob sie funktionstüchtig ist, nicht mehr eingeschaltet werden.
10. Was gibt es beim Spurenschutz, der Verpackung und bei der Aufbewahrung von sichergestellten Lampen von Fahrzeugen für sie als sichernder Beamter zu beachten?
- Glühlampen sind einzeln und bruchsicher zu verpacken, Die Position und Funktion ist korrekt zu beschreiben, jedoch nicht auf der Lampe.
- Zerbrochene Glühlampen sind so zu sichern und zu verpacken, dass die Elektroden und Glühwendel frei, also berührungsfrei, vom Verpackungsmaterial stehen;
- Filmdosen aus Kunststoff und ähnliche Behaltnisse bieten optimalen Schutz gegen Beschädigungen;
- In Kunststoffsäckchen verlieren sich oft kleine Wendelteile bei beschädigten Glühlampen und machen eine genaue Untersuchung unmöglich;
- Zerbrochenen Lampen sind nicht direkt in Watte zu verpacken, sondern in Papier / Karton einzurollen;
- Schonende Verpackung und Transport der gesicherten Glühlampen in einzelnen, beschrifteten Behältnissen;
- Bei Postversand sind die sichergestellten Gegenstände entsprechend gut zu polstern:
11. Welche Aufgaben, Maßnahmen und Tätigkeiten führen sie nach dem Eintreffen am Unfallort durch, wenn der Verkehrsunfall fotogrammetrisch auszuwerten ist?
- Übersichtsaufnahmen der Unfallstelle und Detailaufnahme der Beschädigungen
- Endstellung der Fahrzeuge - Markierung der Achsstände auf der Fahrbahn
- Festhalten aller mit dem Unfall in Zusammenhang stehenden Spuren
- Im Anschluss Entfernung der Fahrzeuge
- Sicherung der einzelnen Spuren (Kleidungsstücke, Lampen, Kfz-Teile, Vergleichs- proben usw.
- Suche nach Übertragungsspuren nach Kontakt Fahrzeug - Fahrzeug, Fahrzeug Opfer, Opfer - Fahrzeug, Opfer - Fahrbahn, Fahrzeug Fahrbahn usw.
- Unterbrechung der fotogrammetrischen Aufnahme bei Vorliegen zwingender Gründe - besondere Gefahrenquellen durch Kfz-Verkehr oder extremer Stau
- Vermessen nach Beruhigung der Verkehrslage;
12. Was haben sie bei der Fotogrammetrischen Vermessung im Allgemeinen am Unfallort zu bedenken, was gibt es für sie zu beachten und ist dementsprechend umzusetzen?
- Es ist eine, je nach Ausdehnung des Unfallortes, entsprechende Anzahl der Passpunkte festzulegen, jedoch mindestens vier Passpunkte.
- Grundsätzlich sollen die Abstände zwischen den Passpunkten nicht mehr als 10 Meter sein;
- Die Passpunkte sind vor dem Auslegen der Passpunktkreuze entsprechend zu markieren.
- Bei der Auslegung der Passpunkte gibt es keinen Formzwang;
- Passpunkte sind fortlaufend zu nummerieren;
- Bei Luftaufnahmen ist auch größerer Abstand zwischen den Passpunkten möglich;
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